Una trabilla de correa de reloj se elige, ante todo, por su ancho. Corresponde al ancho interior del pequeño aro y debe ser idéntico al de su correa: una trabilla demasiado estrecha no se deslizará, y una demasiado ancha girará alrededor de la correa y dejará que el extremo libre se levante. La buena noticia es que esta medida se toma en pocos segundos y sin herramientas de relojero.
Lo que necesita
Basta con una regla graduada en milímetros. Elíjala fina y fácil de leer: una regla metálica o una regla escolar transparente sirven perfectamente. Una cinta métrica de costura puede sacarle del apuro, pero se dobla con facilidad y la lectura resulta menos precisa. Coloque el reloj plano sobre una mesa, con la esfera hacia arriba, y trabaje con luz natural.
¿Dónde medir el ancho de la correa?
La trabilla rodea la correa justo después de la hebilla. Por tanto, la medida tiene sentido en ese punto o a la altura de las asas de la caja:
- A la altura de las asas: mida la correa donde se une a la caja, de un borde al otro. En la mayoría de los relojes, ese es el ancho de referencia de la correa (por ejemplo, 18, 20 o 22 mm).
- A la altura de la hebilla: mida la correa justo al lado de la hebilla, donde estaba la trabilla antigua. Es la medida más fiable, ya que es precisamente ahí donde irá colocada la nueva trabilla.
Sitúe el cero de la regla exactamente en un borde de la correa y lea el valor en el borde opuesto, mirando bien en vertical. Redondee al milímetro más cercano: las trabillas se eligen al milímetro, desde 10 mm para las correas finas hasta más de 30 mm para los modelos anchos.
Ancho de la trabilla = ancho de la correa
La regla es sencilla: si su correa mide 20 mm, elija una trabilla de 20 mm. El ancho indicado para cada trabilla corresponde a su abertura interior, es decir, al ancho de la correa que admite. No hace falta añadir margen: una trabilla del tamaño adecuado debe deslizarse con un ligero roce, sin holgura.
Si todavía conserva la trabilla antigua, aunque esté rota, puede medir su ancho interior para confirmar su medida. Si los dos valores no coinciden, fíese más bien de la correa: una trabilla vieja puede haberse deformado con el tiempo.
El caso de las correas que se estrechan
Muchas correas, sobre todo las de piel, son más anchas en las asas que en la hebilla. Así, una correa de 20 mm en el lado de la caja puede medir solo 18 mm en el lado de la hebilla. En ese caso, lo que cuenta es el ancho cerca de la hebilla, porque la trabilla se sitúa ahí. Mida la correa en la parte donde se alojará la trabilla, justo después de la hebilla, y elija ese ancho.
Si su medida queda entre dos valores, quédese con el más próximo al ancho real en el lugar de la trabilla. Una trabilla de silicona, más flexible, admite una ligera diferencia; una trabilla de acero o de piel exige más precisión.
Relojes inteligentes: guíese por el modelo
Las correas de los relojes inteligentes suelen tener una forma particular, y algunas trabillas están diseñadas para un modelo concreto. Para un reloj Garmin, Samsung, Huawei, Xiaomi, Amazfit, Suunto, Polar, Fitbit, Kospet o Casio G-Shock, lo más seguro es partir del nombre exacto de su modelo y no de una medición con regla. Dos relojes de la misma marca pueden, en efecto, utilizar anchos distintos: en Garmin, por ejemplo, un Forerunner 935 utiliza una correa de 22 mm, mientras que un Fenix 5X utiliza una correa de 26 mm.
El nombre del modelo suele figurar en la parte trasera de la caja, en la aplicación asociada al reloj o en el embalaje del reloj. Busque después la trabilla prevista para ese modelo: así se asegura de obtener el ancho y la forma correctos.
Resumen
- Mida la correa con una regla graduada, de un borde al otro.
- Dé prioridad a la medida tomada justo al lado de la hebilla, donde se sitúa la trabilla.
- Elija una trabilla del mismo ancho que la correa, al milímetro.
- Para un reloj inteligente, parta del nombre exacto del modelo.
Una vez conocido el ancho, solo queda elegir el material de la trabilla: consulte nuestra guía Elegir el material de la trabilla y, después, la guía Cambiar la trabilla de un reloj para colocarla.